Der Pariser Autosalon, der am Montag beginnt, gehört wieder zu den wichtigsten europäischen Automessen. Besonders zwei kleine Stadt-Elektroautos dürften für Interesse sorgen. Zudem gibt es so einige Weltpremieren.
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Ente, Käfer oder Mäuschen: Manche Autos sind unter ihrem tierischen Spitznamen bekannter geworden als unter ihrer eigentlichen Modellbezeichnung. Und nicht alles sind liebevolle Kosenamen. Fünf Beispiele.
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Seinem Bestseller spendiert Volvo noch einmal ein Facelift und macht den Plug-in-Hybrid mit bis zu 1200 Kilometern Reichweite zum Reiseriesen. Zweihundert davon soll er rein elektrisch zurücklegen können dank deutlich größerer Batterie.
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Ente, Käfer oder Mäuschen: Manche Autos sind unter ihrem tierischen Spitznamen bekannter geworden als unter ihrer eigentlichen Modellbezeichnung. Und nicht alles sind liebevolle Kosenamen. Fünf Beispiele.
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Der Nissan Qashqai ist ein Vorreiter: Die Modellreihe gehört zu den ersten Kompakt-SUV. Bei der Kfz-Hauptuntersuchung (HU) stellt er sich jedoch nicht vorne an: Sein Auftritt ist nur Mittelmaß.
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Volkswagen passt den ID.4 an und tauft ihn in diesem Rahmen um in ID. Tiguan. Also wenig Neues, große Wirkung? Könnte man so sagen, allerdings hat der Hersteller den kompakten Allrounder cooler und praktischer gemacht. ntv.de hat bereits dringesessen.
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Auch im elektrischen Zeitalter will Bentley auf das V8-Gefühl nicht vollständig verzichten. Dafür setzt die Traditionsmarke auf Klassik.
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Über zwölf Jahre lang hatte VW den Kleinstwagen Up im Angebot. Während der langen Produktionszeit gab es einige Änderungen, ein Schwachpunkt zieht sich aber durch alle Jahrgänge.
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Da ist er! Endlich! Der Jaguar, auf den manche Fans gewartet haben, den andere wiederum bereits vor seinem Debüt ablehnten, scheußlich fanden oder sogar totsagten. Dabei ist diese neue Oberklasse einfach nur extrem oder mutig. Oder extrem mutig.
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Der französische Elektro-Crossover geht einen eigenen Weg und setzt bewusst auf spürbare Karosseriebewegungen. Drei E-Motoren liefern 400 PS und lenken die Alpine A390 GT proaktiv in die Kurve. Beim Laden allerdings zeigt sie deutliche Schwächen.
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