Ein neuer BMW setzt ein gut gefülltes Bankkonto voraus, das war auch beim 2er Active Tourer der ersten Generation nicht anders. Gebrauchte Modelle sind dagegen schon recht günstig zu haben. Man sollte aber genau hinschauen.
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Die chinesische Automarke Xpeng vertritt die Philosophie, dass Luxus sich nicht über reine Opulenz definieren muss. Vielmehr soll technische Überlegenheit den Ausschlag geben. Den rollenden Beweis hat man zur Pariser Automesse mitgebracht, das Elektro-SUV G9L.
Zum Jahreswechsel rollt der DS N°7 für ab 47.700 Euro zu den Händlern. Das 4,66 Meter lange Familien-SUV teilt sich die Technik mit Opel Grandland und Peugeot 3008. Doch die Franzosen inszenieren den Baukasten als Sänfte auf Rädern.
Defekt, eingeschickt, monatelang gewartet: Reparaturen von E-Kickscootern waren bislang ein lästiges Thema. Segway will das mit einem Werkstattnetz und reparaturfreundlicheren Modellen ändern.
Während die Chinesen vor allem mit schierer Masse und Dumpingpreisen punkten möchten, gehen die Europäer gerade voll auf Heritage. Insbesondere französische Autokonzerne sind auf dem Pariser Salon 2026 stark. So auch Renault mit dem E-Space.
BYD lässt auf der Pariser Autosalon, der noch bis 18. Oktober läuft, kräftig die Muskeln spielen. Mit der Enthüllung des neuen Siebensitzers Atto 8, mit der Präsentation der aktuellen Hybride und Stromer und mit blitzartig schnellem Laden soll die Marke „erlebbar gemacht“ werden.
Weniger Glamour, weniger Gedränge, dafür jede Menge Neuheiten: Der Pariser Autosalon hat nach zwei schwachen Ausgaben wieder deutlich gewonnen. Vor allem die Franzosen mit einem Retro-Feuerwerk und die chinesischen Newcomer sorgen für Aufsehen.