Mercedes hat sich bei seiner letzten großen Klassiker-Präsentation etwas Besonderes einfallen lassen: Zum SLR Stirling Moss gesellten die Schwaben auch noch den 300 SLS O’Shea. ntv.de hat die verrückte Renn-Replika ohne Dach gefahren.
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Der VW Passat ist was für Profis: Als beliebter Dienstwagen frisst er die Kilometer nur so. Dafür hält sich Volkswagens Mittelklassewagen bei der Kfz-Hauptuntersuchung eigentlich ganz gut.
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Einst war es üblich, dass Karosseriebleche für Automobile händisch mit Hämmern in Form gebracht wurden. Diese alte Tradition hat GFG nun wiederbelebt, um mit viel Handarbeit eine einzigartige Sportwagenhülle zu schaffen.
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Aston Martin baut seinen gezähmten Formel-1-Renner Valhalla jetzt auch als Spider und setzt die Insassen an die frische Luft. Mit Verdeck ist aber Mäßigung angesagt, was das Fahrtempo angeht.
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Behutsam, aber wirksam passt BMW sein Flaggschiff, die Siebener-Reihe, an. Dabei beseitigt der Hersteller Schwachstellen und schärft nach. Doch ausgerechnet eine wichtige Baustelle beseitigen die Techniker nicht. ntv.de hat den Oberklässler gefahren.
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Was Fiat fehlt, sind Modelle, die ins Herz gehen. Doch das könnte sich mit dem bunten Concept Multiplay ändern. Auch wenn die praktische Sechssitzer-Studie mit Pick-up-Funktion nur in abgeschwächter Form irgendwann einmal in die Serie finden sollte.
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Was Fiat fehlt, sind Modelle, die ins Herz gehen. Doch das könnte sich mit dem bunten Concept Multiplay ändern. Auch wenn die praktische Sechssitzer-Studie mit Pick-up-Funktion nur in abgeschwächter Form irgendwann einmal in die Serie finden sollte.
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Was Fiat fehlt, sind Modelle, die ins Herz gehen. Doch das könnte sich mit dem bunten Concept Multiplay ändern. Auch wenn die praktische Sechssitzer-Studie mit Pick-up-Funktion nur in abgeschwächter Form irgendwann einmal in die Serie finden sollte.
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Immer mehr begehrenswerte Heritage-Autos bevölkern den europäischen Markt. Einer der coolsten Moves gelingt jetzt Citroen mit dem 2CV Concept, besser bekannt als Ente. Nächstes Jahr könnte das Serienmodell gezeigt werden. Zum sensationellen Preis.
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Mit dem Shark wagt sich BYD ins Pick-up-Segment und legt sich gleich mit dem Platzhirsch an. Elektrisch fährt der Plug-in-Hybrid anderen davon, aber 790 Kilogramm Nutzlast sind für ein echtes Arbeitstier knapp bemessen.
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