Das neue elektrische Mittelklasse-SUV von Volvo, der EX60, ist mit viel Lob gestartet. Was kann im Alltag bestätigt werden und was nicht? Generell überzeugt und gefällt er, aber er ist umständlich zu bedienen, hat zu wenige Tasten und die Türgriffe – sind speziell.
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Biokraftstoffe können den CO2-Ausstoß im Straßenverkehr möglicherweise senken. Allerdings nur in engen Grenzen. Hinter dem Begriff stecken technisch gesehen verschiedene Produkte.
Zum 140. Geburtstag hat sich Mercedes ein besonderes Geschenk gegönnt. Der Hersteller schickt unter Beobachtung der Öffentlichkeit zwei Erprobungs-S-Klassen um die Welt. Diese Aktion dient nicht nur dazu, deren Zuverlässigkeit zu testen.
Auf einen vollwertigen Elektro-Nachfolger für den Klassiker VW California wird man wohl noch bis 2028 warten müssen. Der ID.California Cruise erfüllt aber zumindest schon mal die wichtigste Funktion fürs Camping: ein Bett zum Schlafen.
Bentley steht wie kaum eine andere Marke für große Motoren und hohen Verbrauch. Doch nun bricht auch die britische Traditionsmarke beim Antrieb in die elektrische Zukunft auf.
Kann der neue Renault Twingo die Erwartungen an einen E-Kleinstwagen erfüllen und gleichzeitig seiner großen Historie gerecht werden? Er ist sparsam im Verbrauch, wendig in der Stadt, gut ausgestattet und der Preis ist fair. Aber die Verarbeitung ist teils leger, die Praxisreichweite eingeschränkt und die Garantie mickrig.
Kauziger Korea-Stil, sauberes China-Herz von BYD und vielseitig talentiert: Der Musso EV von KGM ist ein spannender und ungewöhnlicher Alleskönner, der Spaß macht, aneckt und Aufmerksamkeit weckt. Wenn man ein echtes Arbeitstier mit hoher Zugkraft wünscht, ist er aber eher nichts.
Kia macht seinen elektrischen Kleinbus PV5 für Rollstuhlfahrer barrierefrei. Die können entscheiden, ob sie lieber seitlich oder über das Heck zusteigen wollen.
Mercedes bereitet nach dem AMG GT Viertürer den nächsten Hammer vor: ein ähnlich geartetes SUV. ntv.de hatte nun Gelegenheit, eine Runde mit einem getarnten Entwicklungsauto zu drehen. Vorerst auf dem Beifahrersitz. Doch das war auch schon spannend.
Schon mit der E-Ray hat Chevrolet in Detroit vorsichtig ausprobiert, wie sich der altbekannte V8-Sound mit ein paar elektrischen Beats verträgt. Aber erst mit der ZR1X kommt jetzt der Track, der wirklich einschlägt: Mit maximaler Leistung stürmt sie direkt an die Spitze der Motown-Charts.